年初至今，國內(nèi)PP行情總體表現(xiàn)尚可。那么，后期拉絲、共聚是自各表演，還是并軌同行呢？成核劑廠家與您一起了解詳情。

供應(yīng)方面，按慣例，2季度是國內(nèi)石化企業(yè)的季節(jié)性檢修高峰期，根據(jù)目前了解的在停、即停的生產(chǎn)線，明顯多于1季度各月，這對于拉絲還是共聚都將帶來一定的機會。不過考慮到拉絲生產(chǎn)線基數(shù)本身就大，因此即便是面對檢修季，拉絲供應(yīng)大于共聚的事實可能不會改變。

進口出口，2021年1-2月份聚丙烯進口情況同比平穩(wěn)，而隨著全球疫情得到逐步控制，海外需求面臨復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，國內(nèi)聚丙烯出口向好明顯。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示今年1-2月份，初級形態(tài)累計出口7.45萬噸，同比大增44.1%；嵌段共聚累計出口0.98萬噸，同比大增75%。據(jù)悉3月份，初級形狀的聚丙烯出口量增漲巨大，預(yù)算將達33萬噸左右，而2020年初級形狀的聚丙烯進口量僅42.45萬噸。

石化政策，1季度以來，石化企業(yè)對兩者的調(diào)價如出一轍，基本同漲同跌，且價差也不大。后期石化的變動情況仍是影響市場的重要因素，但是依據(jù)往常，其對于另何一方促漲、促跌的指導(dǎo)應(yīng)該不會有太大偏差。

終端需求，下游制品企業(yè)整體開工平平仍是硬傷，近年來傳統(tǒng)需求旺季轉(zhuǎn)淡已成常態(tài)化。作為拉絲消費最大的塑編行業(yè)，除春節(jié)外沒有明顯的淡旺季之分，全年開工率基本維持在60%左右。共聚料廣泛應(yīng)用于家電、汽車等行業(yè)，季節(jié)性需求較為突出，而三季度才是家電旺季，汽車行業(yè)旺季則在1月份、9-12月。這對于二季度來說，下游需求能否改觀仍有疑慮。

綜合多方因素，二季度拉絲、共聚料價格走勢或有分歧，但出現(xiàn)嚴(yán)重兩極分化的可能性不大，預(yù)計價差會有所縮小，多數(shù)時段仍以齊步行進的行情為主。

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